Модулът Fila скочи по време на кацане, но изглежда като цяло

Модулът Fila скочи по време на кацане, но изглежда като цяло

Вчера в 17:03 централноевропейско време, смелият модул за разтоварване на Rosetta разсея всички съмнения и се приземи на комета 67P / Чурюмов-Герасименко.

"Ние кацнахме и Фил преживя приземяването. Кацнахме на правилното място", заяви тревожният Жан-Жак Дордейн, генерален директор на Европейската космическа агенция, по време на пресконференция след кацане в сряда. Дордин също потвърди, че Фила предава сигнали към орбитата на космическия кораб на Розета, че всички енергийни системи работят нормално. "Имаме комуникация и власт, за да можем да започнем да събираме данни", каза той.

Разбира се, кацането не мина гладко, така че имаме нужда от време, за да дешифрираме данните, за да разберем какво се е случило по време на драматичната среща на кометата и Фил. "Кацането на комета е доста трудно ... но също така е трудно да се разбере какво се е случило по време на това кацане и след него", казва Фил Ландер, мениджър Стефан Уламек. "Знаем със сигурност, че кацнахме и кацнахме на комета ... имахме много ясен сигнал. Получихме и данни от модула за кацане. Това е много добра новина", продължи Уламек. "Но лошата новина е, че фиксиращите харпуни очевидно не са стреляли, така че слизащото превозно средство не е прикрепено към повърхността. Сега мислим за това как ситуацията може да се развива по-нататък", добавя Уламек. На Земята, Фил тежи 100 кг, но на комета 67Р, поради изключително слабото гравитационно поле, слизащото превозно средство тежи по-малко от монета. Този фактор доведе до планирането на комплексна система за кацане, която е по-скоро вълнуващ механизъм. Фил не можеше просто да се приземи на тази комета, а трябваше да се оправя на повърхността. Фил можеше да се сблъска с кометата на твърде висока скорост и роботът можеше да се върне обратно в космоса. И се оказва, че слизащото превозно средство е отскочило, но системата за приземяване на Фил спаси автомобила.

"Някои от данните показват, че спуснатото превозно средство може да се е повишило отново, след като вече е кацнало", каза Уламек. След анализ на радиосигналите и данните, предавани от соларния генератор на модула за кацане, Уламек предположи, че слизащото превозно средство "започва и започва да се обръща" след отскок от повърхността. Търнът най-вероятно е причинен от маховик (известен също като реакционни колела, използвани в космически кораб за поддържане на стабилност при полет), който е бил изключен, когато модулът извърши първоначалното си кацане. Ето защо изглежда възможно спуснатото превозно средство да се спусне, да се е вдигнало отново, тъй като котвените харпуни не са работили, а след 2 часа по-късно се приземяват малко по-далеч от първоначалното място за кацане. - Може би днес дори ще сложим модула дори веднъж! - добави той. Розета отиде отвъд хоризонта във връзка с Фил, така че сигналът беше загубен, което се очакваше. Въпреки това Паоло Фери, ръководител на ръководството на мисията на ЕКА, посочи, че сигналът от модула Фил е изчезнал малко по-рано от предвиденото. Това вероятно е било причинено от хълмове и вълни по скалистата повърхност на кометата.

Коментари (0)
Свързани статии
Популярни статии
Търсене