Както знаете, всяко комплексно оборудване за повдигане на мостове трябва да се обслужва в края на времето. Цялостната проверка може да предотврати не само износването на някои части, но и цялата техника, както и да осигури безопасен производствен или промишлен процес, защото става въпрос за живота на хората. Най-ревностен представител на мостовото оборудване е еднобачков, двурелсов опорен кран и еднопролетен, двупролетен окачен кран, т.е. тук може да се включи такава отделна категория като греди на кран.
Разбира се, поддръжката трябва да се извършва от компетентни лица, които могат да открият дори малки отклонения от нормата и да ги предотвратяват. В допълнение, професионалната инспекция трябва да бъде редовна. Ако диагнозата се прави своевременно - своевременно, тогава собственикът на оборудването ще може да спести ненужни разходи за скъпи ремонти.
Заслужава да се отбележи фактът, че гаранционната поддръжка трябва да падне върху раменете на производителя (този нюанс е посочен в договора). Следпродажбеният кран е изключително собственост на клиента, но при сключване на договор за покупко-продажба се предвижда определяне на диагностика със специализирани организации. Като цяло е възможно да се разграничат месечните (редовни), планирани (до 100 и след 300 часа) и редовни (сезонни) проверки. Проверката на подемната техника се извършва от екип от квалифицирани специалисти.
Поддръжката може да се класифицира като превантивна мярка, тъй като неизправностите, установени по време на проверките, се отстраняват незабавно, а части, които са изтекли, или части, които са загубили живота си, се заменят с нови. Всички откази могат да счупят или повредят значителни устройства и компоненти на механизма. Затова говорим за правилната поддръжка и непрекъснат работен процес.
По-конкретно, какво точно се вписва в списъка на проверените частици на греда на крана на месечна база, можем да отбележим инспекцията на крановите пътеки, системата за управление и състоянието на движението, механизмите за повдигане и токопроводящите кабели. Ако говорим за планирана поддръжка за добре развити часове, тук проверяваме редукторите, електрическите двигатели, крепежните елементи за ходовите колела и проверяваме състоянието на блоковете.
