Подробности за следващото поколение SpaceX стартираща система

Подробности за следващото поколение SpaceX стартираща система

Част от първата тестова структура на SpaceX, сглобена на стартовата площадка в Южен Тексас. Снимката е публикувана от Илон Муск в Twitter на 24 декември 2018 година

Изпълнителният директор на SpaceX, Ilon Mask, съобщава, че преработен тестов механизъм за система за многократна употреба на ново поколение може да е готов в началото на 2019 година. На 24 декември Муск публикува снимка на двете части на структурата, подписвайки „звезден кораб от неръждаема стомана“.

Звездни кораби (Star Ship, Starship) - новото име, присвоено на кораба (или по-скоро на горния етап на ракетата-носител) миналия месец. Преди това моделът е наречен Big Falcon Rocket (BFR). Компанията работи върху тестов модел за летни тестове на ниски височини. Частта от конструкцията, наречена „бункер“, е с диаметър 9 метра.

SpaceX подаде заявление до Федералната комисия по комуникациите на 19 ноември, като поиска експериментална лицензия за подпомагане на комуникацията с „бункера“ по време на предстоящите полети. Компанията заяви, че е планирала серия от полети на ниска надморска височина (не повече от 500 м) и голяма надморска височина (5000 м), която ще се проведе на мястото на Тексас. Очакваше се лицензът да бъде получен в рамките на две години.

Маск вярваше, че полетите ще започнат в края на 2019 г., но на 22 декември той пише, че датите могат да бъдат прехвърлени в началото на следващата година. Той се надява да проведе техническо представяне на Звездния кораб през март-април след версията за тестване на полета. В съобщенията си Муск потвърди и новината за промяната в използваните материали за сглобяване на автомобила. Първоначално (2016-2017) предвижда използването на въглеродни композитни материали, характеризиращи се с лекота и висока плътност. Но сега Илон Муск пише, че е преминал към „по-тежък материал“.

Става дума за неръждаема стомана, а именно групата от сплави 300 Series, които запазват силата си при високи температури. Неръждаемата стомана е снабдена с малко по-добри якостни характеристики при криогенни температури, необходими за горивните резервоари. Муск обаче признава, че стоманата губи от въглеродния композит при стайна температура.

Тестовият модел ще работи с три двигателя на метан / течен кислород, които се разработват. Двигателите, които SpaceX първоначално е работил с финансовата подкрепа на военновъздушните сили на САЩ, също са се променили. Ракетният двигател Raptor ще бъде готов за изгаряне следващия месец.

Компанията разработи суперсплаш за Raptor, който се нарича SX500. Той е предназначен за обработка на горещ газ, богат на кислород, при налягане до 12 000 паунда на квадратен инч. Спомнете си, че Starship е космически кораб от ново поколение, който Ilon Musk планира да използва за изстрелване на товари и хора в орбита, Марс и извън нея.

Коментари (0)
Популярни статии
Търсене