Илон Муск намекна, че марсианският колониален транспорт (МТС) не е просто идея да се заселят хора на Червената планета. Това е нов етап, който ще създаде инфраструктура в слънчевата система.
Изглежда, че точно вчера един милиардер предприемач взриви ракети в южната част на Тихия океан, опитвайки се да направи мястото много по-стабилно. Сега през 2016 г. компанията „Илона Маска“ на SpaceX отвори нова ера в областта на космическите транспортни системи, като направи ракетите по-евтини и спечели договорите на НАСА и дори доказа, че е възможно да се върнат ракетите на земята за повторна употреба.
Да бъдеш космически новатор означава да имаш не само преследване на следващата цел, но и необходимостта да гледаш далеч отвъд неговите граници. Ето какво прави Маска.
Не е тайна, че в дългосрочната си мисия да направи човечеството междупланетна гледка, той избра Червената планета за крайна цел. И някои подробности бяха предадени на широка публика. Но преди речта на Международния конгрес по астронавтика, насрочен за 27 септември, Муск направи толкова, колкото туитове, което ясно показваше желанието му да направи голям пробив в областта на търговските полети след Марс.
"Оказва се, че МКТ може да отиде далеч отвъд Марс, така че ще му трябва ново име ...", пише Муск в петък. В създаденото видео с участието на Лего той избра ново име - междупланетна транспортна система. Той се състои от мощна ракета с възможен товарен капацитет от 100 тона и космически кораб, способен да каца на Марс. А това гарантира създаването на първото самоподдържащо се човешко селище на Червената планета. Ракетата, която ще пусне всичко това, Муск е наречен „Big F ------ Rocket“ или BFR. Става дума за развитието на космически кораб с пилотиране на Марс - Червения дракон.
Въпреки че Марс е цитиран като очевиден избор за възникването на мултипланетарно бъдеще, планетата все още е далеч от това да се счита за подходяща за живот. Атмосферното налягане на Марс е 100 под нашето. И това ще накара хората не само да живеят в специален център, който позволява дишането, но и предпазва от радиация, но също така представлява сериозен проблем за кацане на големи товари на повърхността. Ниското атмосферно налягане означава по-малко триене, което е необходимо, за да се забави спускането при навлизане в атмосферата.
Въпреки това, първата концепция на ITC се фокусира върху кратки срокове, което предполага първото разтоварване на оборудване на Марс през 2022 г. и първата мисия на хората с пилотирана екипировка през 2024 година.
Но само защото Марс е сравнително близо, това не го прави единственото място за овладяване. Нашата луна остава жизнеспособна опция. Същият вариант съответства на други луни в Слънчевата система, както например в богатия на въглерод сателит на Сатурн Титан. Дори някои от горните слоеве на Венера са малко напомнящи за Земята, въпреки че живеещите в плаващ хабитат създават свои собствени проблеми. Ако можем да разработим системи за поддържане на живота, тогава Марс не е единственото място за колонизация (въпреки че не биха искали да видят залеза в Марсианската долина на моряците). Можем дори да създадем местообитание на Фобос (Луната на Марс) и да създадем готов марсиански пост. Изглежда, че Муск си мисли за други възможности за използване на междупланетната транспортна система. Това ще бъде интересно да научите на предстоящия конгрес този месец.
Всички тези идеи са много интересни и добри, но SpaceX е получил "силни шамари" от загубата на ракетата Falcon9, както и експлозията на стартовата площадка по-рано този месец. За щастие никой не е пострадал, но те разклатиха репутацията на компанията, което гарантира безопасното доставяне на хора в Слънчевата система.
Въпреки че сме склонни да паникьосваме пред следващата маска с голяма стъпка, все още си струва да видим истината: SpaceX е направила много през последните 15 години. А частни компании като "Blue Origins" на Джеф Безос и авиокосмическия гигант Boeing няма да бъдат изоставени и разработват свои собствени планове как да се възползват от този вълнуващ пробив в пространството.
