Blue Origin проверява системата за евакуация на капсулите New Shepard. А шансовете за оцеляване на ракетата са малко вероятни.
Преди провеждане на тестове с пилоти или пътници, които купуват билети за суборбиталния кораб New Shepard, Blue Origin, собственост на основателя на Amazon Джеф Безос, иска да се увери, че всички на борда могат да оцелеят при провал на старта.
За тази цел компанията се подготвя за ключов тест на системата за евакуация на аварийните капсули. Така нареченият тест по време на полет, предвиден за вторник, е от първостепенно значение, независимо от резултата. За това Безос пише на уебсайта на компанията.
Президентът на Blue Origin Rob Meerson каза, че тестът започва с запалването на ракетата „New Shepard“, която се пуска за пети път. 45 секунди след старта командният компютър ще започне планираното отделяне на капсулата на височина от около 16 000 фута.
Резервиращата система за разделяне ще отдели капсулата от усилвателя. В същото време капсулираният двигател на твърдо гориво ще се запали в рамките на две секунди, за да пренасочи пътя на капсулата към другата страна на полета на ракетата-носител. Капсулата ще се спусне надолу по склона и ще пуска малък тласкач при влизане в атмосферата, за да се стабилизира. Ако всичко върви по план, капсулата ще разположи три от нейните стабилизиращи парашути, последвани от три основни парашута, и ще кацне леко близо до стартовата площадка на компанията.
Но за ракетно превозно средство нещата няма да са толкова ярки. Меерсън каза, че двигателят на капсулата ще я удари с тегло 70 000 паунда.
"Капсулата ще създаде балон от горещ изпускателен клапан, тоест някакъв вой, силата на която ще се опита да забави пусковия механизъм и да го отблъсне", каза Миерсън миналата седмица по време на презентация на Международния конгрес по астронавтика в Мексико.
„Ако силата е прекалено голяма, нашата система на тягата всъщност ще изключи тягата на двигателя. В този случай бустерът ще падне в пустинята в щата Тексас, създавайки незабравим спектакъл.
Ако бустерът успее да коригира позицията си след експлозията от капсулата, тогава тя ще продължи да лети по предварително определена траектория и, надявам се, ще направи меко приземяване в планираното място. Използвам думата "Надявам се", защото бустерът не е бил разработен за този сценарий и най-вероятно ще го наблюдаваме сред пясъците на пустинята ", каза Меерсън. Компютърните симулации сочат нула шансове за оцеляване на ракета. Meerson добави, че дори ако кацането продължи гладко, дните на полетите за ракетата са все още номерирани.
"Ще изпратим тази историческа ракета на заслужено пенсиониране или ще я поставим някъде в музей", каза той.
Капсулата също няма да лети, въпреки че компанията разполага с достатъчно ракети и капсули, които са готови да продължат тестовите полети. Компанията, която все още не е открила билет за космическата атракция, планира да започне тестване на капсулата заедно със служителите си на борда през следващата година.
"Ние наистина сме много, много уверени в тази важна система за евакуация", каза Меерсън.
В допълнение към наземните тестове, компанията проведе тест за евакуация на площадката през октомври 2012 г.
"Предстоящият полет ще бъде най-тежкият тест, който направихме", каза Безос.
Компанията планира да пусне уебкаст на теста, който ще започне в 10:50 EST във вторник.
