.
През 2010 г. норвежкият космически център стартира нано-спътник AISSat-1, за да демонстрира откриването на AIS сигнали, поддържани от програмите ESA GSTP и Prodex
Европейската космическа агенция (ЕКА) помогна на крайбрежните власти да проследят до 70% от корабите и да получат почти три пъти повече информация за местоположението чрез сателит.
Големите товарни и пътнически кораби трябва да притежават оборудването на автоматична система за идентификация. Устройството предава информация за хода, скоростта и положението на кораба. Първоначално е създаден, за да предотврати сблъсъци. Сега той следи и корабите, за да избегне замърсяване и да помогне при транспортирането на опасни товари.
Норвежката крайбрежна администрация използва данни за управление на националното крайбрежие и водите. Подобрени приемници стартираха на борда на два сателита NorSat миналата година. През първите 4 месеца на работа приемниците значително подобриха откриването на сигнали за идентификация. Сателитите увеличават обхвата на видимост на съобщението от 74 км на морско ниво до 2500 км от ниската орбита.
В райони с тежък морски трафик броят на съобщенията от корабите може да бъде толкова висок, че да изключват сателитния приемник. За да коригират този проблем, те изобретили нов тип съобщения.
Разширеният приемник е разработен с помощта на най-новите компоненти. Всеобхватният хардуер осигурява по-сложна софтуерна обработка, което значително подобрява събирането на съобщения.
Това поле е в два микро спътника. Общият брой на съобщенията обикновено достига 2,5 милиона на ден.
